Thommen Custom werden jetzt in Holland gebaut

[blinki-bill]

Hier mal ein interessanter Artikel in der "Ridersguide" über die Verlegung der Produktionsstätte von Thommen Customs nach Holland.

Was steht denn da?
Mein Niederländisch reicht leider nur zum Kibbeling bestellen

Ansonsten bietet doch eigentlich jede Boardmarke mehr als eine Alternative zu den Thommen Boards. Nur eben nicht aus Europa.
Ok, 165 Liter und 3 Finnen... Klingt wie Hejfly also Randgruppe für entweder sehr flaches Wasser oder entschleunigtes Windsurfen. Die Surf bringt im nächsten Mag Licht ins Dunkel, wie ich soeben im Buch der Gesichter erfahren habe.

[Francnorth]

Klar sind das eher Freerider. Gut erkannt, Rosi!
Genau wie die Morpho Segel auch keine Slalom oder Freerace Segel sind.
Ist also nicht weiter verwunderlich, dass Beschleunigung und Vmax bei deinem Zeug besser ist. Sonst solltest du auch schnell wechseln .

Zu der Haltbarkeit von den Boards aus Scheveningen kann man ja noch nichts sagen, aber die bei Flikka gemachten halten bei mir super. Keine Beulen, Dellen, Kratzer, Blasen, nichts weich!!!

Zum Gleitwunder: das soll ja jetzt irgendwann in der surf getestet werden.

Ich hätte nie gedacht, dass ein 165 Liter Board so viel Spaß macht!

Lässt sich super drehen, als Thruster kann man das sogar noch verstärken. Fährt sich super easy, wie ein großes Waveboard.
Kabbel und Dünungswellen sind damit überhaupt kein Thema, mit meinem JP Super Lightwind war das ziemlich unlustig.
Auch die Magic ride 130 und 154 fand ich im Vergleich dazu unheimlich schwerfällig, und vom Angleiten spreche ich erst gar nicht.

[Rosas-Fahrer]

Moin,
das mag heute so sein.
Die "älteren" ThommenT1 waren ehr hart, direkt laufend. Mein CrossX hat kein 1/2 Jahr gehalten, dann war alles weich. Garantie: wurde postwendend abgelehnt.
Kann man mit heute sicher nicht mehr vergleichen, aber wenn das Vertrauen mal weg ist....
Gruß

[wwwerner]

Moin,
...laufen auch gefühlt immer. Aber mehr ist es IMO auch nicht.

Das ist auch genau der Anspruch der Marke. Plug & Play

[Rosas-Fahrer]

Moin,
jo - die Thommen von Frank sehen schon gut aus, laufen auch gefühlt immer. Aber mehr ist es IMO auch nicht. VMax, Beschleunigung usw. passen ehr auf einen Freerider.
Und das Gletiwunder - naja, bei den Außenmaßen...verwunderlich eigentlich nur die guten Manövereigenschaften.
Gruß

[wwwerner]

Hier mal ein interessanter Artikel in der "Ridersguide" über die Verlegung der Produktionsstätte von Thommen Customs nach Holland.