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    #31
    Hallo,

    mir ist natürlich nicht bekannt, inwiefern Bots oder menschliche Datensammler dafür verantwortlich sind. In den Spamordner schaue ich auch nur selten.
    Bei mir wurden in den letzten Tagen m. Mn. doch viele der üblichen Spamnachrichten seitens des Freemailanbieters ausgefiltert:



    Mir ist klar, dass mit einiger Sicherheit, die hier ab und zu angemeldeten Spammer dafür wahrscheinlich nicht verantwortlich sind, jedoch besteht dennoch die Möglichkeit.
    Daher möchte ich euch darauf hinweisen, mal in eure Profileinstellungen zu schauen und diese bei Bedarf zu ändern, falls sie auf Standard stehen.
    Das Surf-Magazin werde ich ebenfalls darauf hinweisen.

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      #32
      ich habe meine emailadresse erst nach deinem Post vor ein paar tagen nichtöffentlich gemacht, bekomme aber nur eine handvoll spammails/Monat auf meinem einzigen und mit diversen im Notfall einzeln deaktivierbaren Aliasadressen überall für Registrierungen, Foren usw. genutzten account

      insofern mußt du dir wohl einen andere Ursache ausdenken, woher deine Spamflut kommt

      oder mein Provider hat einen so starken Mindestspamschutz, daß da kaum was durchkommt (bis vor kurzem arcor, jetzt als vodafone)
      Gruß , Tilo

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        #33
        Zitat von Essener Beitrag anzeigen
        Danke für Informationen und Fotos!
        Ich hatte mich gewundert, woher du meine Mailadr. bezogen hast........
        Moin Essener,

        ich hatte mich auch schon gewundert, dass du mir noch nicht via Mail geantwortet hattest und dieses auf eine mögliche falsche E-Mail-Adresse von dir geschoben. Ich habe deine E-Mail aber tatsächlich aus den hinterlegten Kontaktdaten hier im Forum..., aber den Thread hier dann nicht weiter gelesen.

        Nun zum Thema: genau wie die Noseverstärkung durch zusätzliche Gewebelagen bei der roten bzw. blauen Hifly Madd Range sieht auch die Railverstärkung aus. Es sind zusätzliche Gewebelagen, deren Übergänge dann beigespachtelt bzw. geschliffen wurden. An meiner Madd 162 waren ja die Rails nicht weit offen, aber wir hatten mal eine blaue 138er an den Rails offen, da sah es genauso aus wie am Bug. Die Schlagfestigkeit dieser Boards ist einfach höher als bei vielen anderen Brands. Natürlich auch abhängig davon, was der einzelne Benutzer mit den Boards so anstellt (siehe meine blaue 162er Madd aus einem Verleih). Die Fotos der Reparatur möchte der Reparateur aber lieber auf seiner Homepage einstellen, ist für mich auch verständlich....!

        Ich würde einem Interessenten aus den genannten Gründen aber immer wieder zu einer Hifly bzw. SLM-Madd raten, so denn er noch eine bekommt.

        Bilder vom wahren Innenleben der LTD-Bauweise anderer Hersteller stelle ich hier besser nicht ein, dann bekomme ich noch einen Prozess an den Hals.....

        Gruß, Jürgen

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          #34
          Ich hatte dir hier geschrieben, warum ich noch nicht per Email geantwortet habe.
          Nun gibt es aber auch keine Fotos, die für Aufklärung sorgen, oder liege ich falsch?
          Das die Nose damals mit einer zusätzlichen Lage verstärkt wurde, war vorher schon bekannt.
          Von den Rails gibt es keine Fotos. Im Katalog habe ich dazu ebenfalls nichts gefunden.
          Wird ein Board technisch richtig gebaut, hat jedes Board an den Rails ungefähr die doppelte Anzahl an Gewebelagen wenn bei Deck und Bottom die gleiche Anzahl verwendet wurde.
          Vielleicht meinst du ja das.

          Dann wird es hier also für die anderen User keine Fotos geben.
          In Ordnung.
          Die mir zugesandten Fotos hätten auch nicht für Klärung gesorgt.
          Siehe oben.
          Allerdings kann man erkennen, dass dein Board scheinbar bereits vor der nochmaligen Verstärkung schon gut repariert war.

          Was die Fotos vom Innenleben der Boards anderer Hersteller betrifft, sehe ich nicht, wieso es strafbar sein sollte, die Bauweise zu dokumentieren.
          Diese Fotos hätten wirklich für Aufklärung sogen können, was zukünftige Anschaffungen betrifft.

          Dann viel Spaß mit deinem Board!

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            #35
            Zitat von Essener Beitrag anzeigen
            ...........
            Wird ein Board technisch richtig gebaut, hat jedes Board an den Rails ungefähr die doppelte Anzahl an Gewebelagen wenn bei Deck und Bottom die gleiche Anzahl verwendet wurde.
            Vielleicht meinst du ja das.
            Ja, das meinte ich und von Hifly, Surfline Munich und hejfly weiß ich dieses auch!! Wenn ich noch irgendwo ein Foto der Rails von einem der genannten Boards oder eine Erläuterung des Aufbaus finde, bekommst du diese (dann auch hier eingestellt).

            Was die Fotos vom Innenleben der Boards anderer Hersteller betrifft, sehe ich nicht, wieso es strafbar sein sollte, die Bauweise zu dokumentieren.
            Eine Veröffentlichung könnte als geschäftsschädigendes Verhalten ausgelegt werden.....

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