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  #16  
Alt 28.03.2018, 21:19
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Zitat von Spacecowboy Beitrag anzeigen
aber ich finde, dass die schweren Varianten etwass mehr weg stecken können als die Leichtbauweisen. Und das gilt natürlich sowohl auf dem Wasser wie am Land
Das ist ein weit verbreiterter Irrglaube. (wird komischerweise teilweise von der Industrie auch so beworben). Wo nicht vielmehr als Schaum drin ist, kann es auch verheerendere Schäden geben (stand so auch mal in der Surf).
Andererseits kann die Leichbauweise empfindlicher sein als die mittlere, muß aber nicht. Kommt immer drauf an, wie sorgfältig produziert wurde.
Letztlich weiß man nie was drin ist.
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Gruß Murphy

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  #17  
Alt 29.03.2018, 09:03
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Zitat von Murphy Beitrag anzeigen
Das ist ein weit verbreiterter Irrglaube.
Es deckt sich halt zumindest auch mit meiner persönlichen Erfahrung mit meinem Fanatic, das ich zuerst in der HRS-Ausführung hatte und jetzt als LTD. Bin mit dem neuen eigentllich extra vorsichtig umgegangen und hatte trotzdem ein paar Sachen eingefangen, die ich reparieren lassen musste (und ich rede hier nicht von Schleuderstürzen auf die Nase). Vielleicht hatte ich auch einfach nur Pech. Für eine fundierte Aussage bezüglich der Schlagempfindlichkeit zu erhalten, müsste man einen Direktvergleich mit einem Federschlagprüfgerät durchführen.
Und evtl. gibt es bei den verschiedenen Marken (auch wenn alles von Cobra kommt) doch merkliche Unterschiede und es geht hier ja eigentlich um JP.
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  #18  
Alt 29.03.2018, 21:21
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Zitat:
Zitat von Spacecowboy Beitrag anzeigen
Und evtl. gibt es bei den verschiedenen Marken (auch wenn alles von Cobra kommt) doch merkliche Unterschiede
Oh ja, die gibt es und zwar reichlich.
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Gruß Murphy

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